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西部陸海新通道是推動西部大開發(fā)和高質量發(fā)展的重要載體，內河水運在其中發(fā)揮著降低成本、強化開放和促進產業(yè)布局的關鍵作用。隨著平陸運河等項目的建設，內河水運網(wǎng)絡逐漸完善，為構建西部陸海新通道水運通路提供了歷史機遇。未來應加強水運系統(tǒng)頂層設計，推動交通、物流與產業(yè)融合，利用新技術優(yōu)化運輸組織，以提高效率并擴大通道輻射范圍。
長久以來，水泥都是公認的“短腿”產品，隨著水運建設的推進，長江、西江等主力運輸通道運力提升，加上鐵水聯(lián)運、江（河）海聯(lián)運的實施，水泥運輸半徑不斷增加，水泥市場的