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  • QLB11026橋式刮板取料機(jī)故障分析和改造

    2007-06-14 00:00

    我廠粘土預(yù)均化堆場(chǎng)的取料機(jī),選用哈爾濱重型機(jī)器廠的QLB11026型橋式刮板取料機(jī)。投入使用后,其中刮板鏈和松料耙存在一些問(wèn)題,經(jīng)過(guò)改進(jìn)后,基本上得到解決。  

    1 問(wèn)題分析 

      1)耙架結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。最底排耙齒的位置太高,對(duì)底部取料平面上的料層不能起到松料作用。而底層粘土往往是被壓得最密實(shí)的。這樣,在取料時(shí)刮板強(qiáng)行刮取過(guò)硬層的粘土,刮板和刮板鏈?zhǔn)芰^(guò)大,損壞嚴(yán)重,同時(shí)也導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載過(guò)大。 
       




      圖1 耙架結(jié)構(gòu)圖 
      1.刮板取料平面;2.耙架(實(shí)線部分為原耙架,虛線為耙架加長(zhǎng)段);3.上刮板;4.上軌道平面;5.下軌道平面;6.下刮板 

      2)刮板鏈尾輪架和導(dǎo)軌,是通過(guò)一組與取料機(jī)箱形主梁聯(lián)接的垂直吊架懸掛的,如圖2所示。 
       




      圖2 刮板尾輪、導(dǎo)軌架和主梁的聯(lián)接結(jié)構(gòu) 
      1.主梁和端梁;2.大車行走輪;3.增加斜拉筋角鋼;4.尾輪;5.張緊彈簧;6.垂直吊架;7.上下導(dǎo)軌;8.頭輪 

      整個(gè)尾輪架和導(dǎo)軌的上下支撐剛性較好,而沿水平方向的剛性則差。一旦出現(xiàn)刮板鏈張緊力過(guò)大等異常情況時(shí)尾輪張緊彈簧被過(guò)大壓縮,整個(gè)尾輪架和導(dǎo)軌被強(qiáng)行沿取料方向拉移位或變形,嚴(yán)重影響生產(chǎn),并增加維修工作量。同時(shí),若整個(gè)懸吊架連同導(dǎo)軌向前移位太多,頭輪端的導(dǎo)軌端頭還會(huì)碰到頭輪輪齒頂圓上,造成更大的損壞。 
      

    3)多次出現(xiàn)刮板鏈在頭輪和上導(dǎo)軌的端板之間堆積,這是因?yàn)樯瞎伟彐準(zhǔn)腔爻趟蛇?,如果上刮板鏈回程阻力過(guò)大,回程不及時(shí),隨著頭輪的轉(zhuǎn)動(dòng),上刮板鏈就會(huì)在頭輪上部和導(dǎo)軌上產(chǎn)生自然堆積。加上上導(dǎo)軌端頭與頭輪間距離偏大,原設(shè)計(jì)約為350mm左右,堆積的刮板鏈容易向下卷曲卡死在其中(如圖3實(shí)線部分所示),造成刮板鏈堵死。 
       




      圖3 頭輪和上導(dǎo)軌端板相對(duì)位置 

      4)刮板鏈采用的是典型的套筒滾子鏈結(jié)構(gòu),見(jiàn)圖4。刮板鏈外鏈板卡在銷軸兩端頭扁軸上,內(nèi)鏈板固定在銷軸套兩端扁頭上。使用一段時(shí)間后滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,甚至轉(zhuǎn)不動(dòng),使?jié)L輪在導(dǎo)軌上的運(yùn)行由滾動(dòng)變成半滾動(dòng)半滑動(dòng)或純滑動(dòng),加劇滾輪和導(dǎo)軌的磨損,滾輪和導(dǎo)軌更換頻繁。我們?cè)?jīng)采取增加潤(rùn)滑淋油量的辦法,試圖改善潤(rùn)滑條件,但效果不佳。 
       




      圖4 刮板鏈的滾輪結(jié)構(gòu) 


    2 改造措施 

    1)將耙架(實(shí)線部分)用角鋼向下延長(zhǎng)到刮板取料平面處,圖1中虛線部分。這樣,耙齒能很好地松動(dòng)底部料層,使刮板順利刮取物料,減少取料阻力。 
      

    2)為了增加尾輪架和導(dǎo)軌的水平剛度,我們?cè)谖草喐浇膽业跫芘c箱形主梁之間增加了幾道角鋼斜支撐,如圖2中虛線部分。這樣即使刮板有異常,張緊力過(guò)大也不致于將吊架拉變形移位。 
      

    3)為了防止刮板鏈在頭輪和上導(dǎo)軌端板間卡死,縮小上導(dǎo)軌端頭與頭輪之間間距是有效的方法。在尾輪架及導(dǎo)軌的懸吊架水平剛度未能得到加強(qiáng)時(shí),這個(gè)間距不易太小,以防懸吊架被向前拉變形移位后導(dǎo)軌端頭碰到頭輪輪齒上。但在懸吊架上增加斜支撐,水平剛度得到保證后,上導(dǎo)軌可適當(dāng)延長(zhǎng),盡量靠近頭輪,如圖3虛線部分所示,這樣處理后,刮板鏈未出現(xiàn)過(guò)卡死情況。 
      

    4)將滾輪改造成如圖5所示的雙滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu),并保證其余的相關(guān)尺寸和銷軸結(jié)構(gòu)尺寸不變。滾輪在頭輪上傳遞扭矩時(shí)受力較大,最好選用徑向承載能力大的圓柱滾子軸承等,但由于滾輪結(jié)構(gòu)尺寸限制和為盡量減少改造工作量,我們?nèi)赃x用了球軸承36109或109,他們的徑向承載力雖遠(yuǎn)小于圓柱滾子軸承,但使用證明也能滿足工作要求,其中36109比109承載力大,但價(jià)格較貴,從綜合效益角度考慮,選109球軸承較經(jīng)濟(jì)。軸承采用一次性填充潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,使用一個(gè)周期后定期更換下來(lái)拆卸清洗重新加潤(rùn)滑脂作下次備用。由于滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度較小,潤(rùn)滑脂填充量可更大些,以保證潤(rùn)滑可靠性和有效期。滾輪球軸承端蓋與套筒間隙應(yīng)盡量選小些,以減少軸承內(nèi)部進(jìn)灰的可能性。在使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)吃力或卡死時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。 

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