1月14日，通達(dá)中國水泥萬里行團(tuán)隊(duì)從位于資中的四川星船城水泥股份有限公司，開始四川的第一站訪問。在參觀了其2009年5月份剛剛投產(chǎn)的3200t/d生產(chǎn)線之后，萬里行隨行記者短暫地采訪了星船城總經(jīng)理王思中。在深入了解其企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略的同時記者也對頗受外界關(guān)注的四川水泥產(chǎn)能過剩、落后產(chǎn)能淘汰等問題有了更為清晰的認(rèn)識?；蛟S，四川產(chǎn)能過剩情況遠(yuǎn)不如表面統(tǒng)計(jì)數(shù)字那樣簡單和明朗；又或許，四川水泥行業(yè)的發(fā)展也遠(yuǎn)不如外界想象那樣復(fù)雜和盲目。被層層迷霧遮掩的四川水泥版圖，最終展現(xiàn)出來的可能依舊是戰(zhàn)國七雄的爭霸，而不是三十六路反王、七十二路煙塵慘烈的價格攻伐，而星船城則有機(jī)會成為川南地區(qū)的本土豪強(qiáng)。

　　川威集團(tuán)“相關(guān)多元化”戰(zhàn)略的重要組成部分

　　四川星船城是川威集團(tuán)的子公司。川威集團(tuán)是四川以資源開發(fā)和資源加工為主的大型企業(yè)集團(tuán)，資產(chǎn)總值上百億，是中國企業(yè)500強(qiáng)之一，擁有大量鐵、石灰石等礦山資源，以鋼材生產(chǎn)為主業(yè)。但是或許是考慮到單一的鋼鐵生產(chǎn)風(fēng)險過于集中，價格波動劇烈，為了熨平風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展和進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)資源的綜合利用，川威集團(tuán)逐步走向相關(guān)多元化，發(fā)展出水泥、物流、房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)，其中水泥是僅次于鋼鐵的集團(tuán)第二大產(chǎn)業(yè)。

　　星船城就是川威水泥產(chǎn)業(yè)的載體，2001年，川威控股四川重龍股份這家在當(dāng)時有近40年水泥生產(chǎn)歷史的企業(yè)。2007年引入戰(zhàn)略投資者，科威特阿沙法集團(tuán)下屬的嘉邦國際，并將公司更名為四川省星船城水泥有限公司，川威占股60%。目前公司在川南分布四條新型干法生產(chǎn)線，目前總產(chǎn)能達(dá)到500萬噸。

　　目標(biāo)清晰，品牌和資源優(yōu)勢明顯

　　在采訪中總經(jīng)理王思中表示：星船城的戰(zhàn)略目標(biāo)非常明確，即希望在未來幾年內(nèi)使企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到1500到2000萬噸，鞏固區(qū)域市場，成為川南地區(qū)排名第一的水泥企業(yè)。

　　目前，星船城暫時不考慮四川省外甚至川南地區(qū)之外的擴(kuò)張計(jì)劃。王思中非?？春盟拇ㄎ磥淼陌l(fā)展情況，認(rèn)為四川城市化程度低于國家平均4個百分點(diǎn)左右、人均GDP也低于全國平均水平，有相當(dāng)?shù)陌l(fā)展空間，未來地產(chǎn)、高速公路、鐵路、水電站等項(xiàng)目的大規(guī)模投資建設(shè)能夠保證未來5-10年的水泥需求。

　　相比海螺、拉法基等這些外來水泥豪強(qiáng)，記者從星船城身上感受最為深刻的就是其品牌和資源的優(yōu)勢。“重龍山”牌水泥已經(jīng)有46年的生產(chǎn)歷史，在當(dāng)?shù)赜泻軓?qiáng)的知名度和信譽(yù)，星船城也非常注意保護(hù)這一無形資產(chǎn)，這從管理團(tuán)隊(duì)大量吸收原重龍股份的原班人馬、新組成的銷售隊(duì)伍統(tǒng)一著裝等做法中就可見一斑。王思中告訴記者，在星船城的銷售策略中，銷售人員要扎根銷售區(qū)域，緊盯客戶，做好售前、售中和售后的服務(wù)，最大限度維護(hù)企業(yè)和品牌形象。

　　產(chǎn)能過?；蛟S并不嚴(yán)重

　　星船城立足于川南，除了經(jīng)營多年、市場基礎(chǔ)扎實(shí)、占有地利之外，恐怕和四川目前良好的水泥行業(yè)形勢也密不可分。據(jù)總經(jīng)理王思中介紹：由于災(zāi)后重建工作，外加鐵路、高速公路建設(shè)的拉動，四川水泥長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，價格在全國處于高位水平，利潤空間巨大。以P.O42.5為例，07年底成都一次性關(guān)停40家立窯企業(yè)引起成都水泥供需失衡、價格大漲，并帶動全省價格上漲，最高達(dá)500元/噸以上；隨后09年災(zāi)后重建工作展開，永久性住房的承建，供求更加緊張，曾一度有十幾個外省水泥品牌通過各種渠道銷往四川。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，08年底到09年上半年，通過鐵路運(yùn)往四川的外省水泥量每天都在5000-10000個火車皮。

　　面對外來水泥的沖擊，川內(nèi)本土企業(yè)展開集體反擊--一次性降價100元/噸，從550元/噸到450元/噸，最后降至380元/噸，有力阻擊了外省水泥的進(jìn)入。萬里行活動在四川周邊省份企業(yè)的走訪中也證實(shí)了這一點(diǎn)，包括大理三德、重慶天助在內(nèi)的企業(yè)都表示09年以來銷往四川的水泥量大幅萎縮。然而，在09年底，價格又四川大型工程拉動下，再次回到450元/噸水平，平均高出周邊云貴地區(qū)近100元/噸以上，也難怪川內(nèi)水泥投資趨之若鶩。

　　黃雀在后，單線企業(yè)可能成為豪強(qiáng)兼并的目標(biāo)

　　王思中在專訪中提到自己去年曾對價格判斷失準(zhǔn)：本以為價格會大幅下跌，卻沒想反而有上揚(yáng)。對其中的原因，王思中解釋說：主要是由于四川水泥市場的火爆引來眾多投資，但是有實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)的廠家卻有限--尤其是只圖一時之利，抱著“撈一票”心理的眾多單線企業(yè)，出現(xiàn)跨行業(yè)投資或者外行指揮內(nèi)行的情況。水泥行業(yè)雖然進(jìn)入門檻比較低，但是并不是完全沒有技術(shù)壁壘。急于上馬的心態(tài)以及技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的缺乏使得這些企業(yè)生產(chǎn)線“點(diǎn)火”后往往無法正常達(dá)標(biāo)達(dá)產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)遲遲無法實(shí)現(xiàn)，甚至很多生產(chǎn)線基本處于停滯狀態(tài)。據(jù)悉，僅在資中附近就有4條類似點(diǎn)火后無法運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線。這些技術(shù)、管理不過關(guān)的企業(yè)在未來市場競爭到達(dá)白熱化時首先將會被淘汰或兼并。此外，還存有眾多雖能順利運(yùn)行但是勢單力薄的單線企業(yè)，這些都是本土和外來的水泥“豪強(qiáng)”們緊盯的目標(biāo)，對此，王思中也直言：未來星船城規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)主要就通過兼并重組，目標(biāo)就是區(qū)域內(nèi)的單線企業(yè)。

　　如果四川在未來淘汰完立窯產(chǎn)能后果真實(shí)現(xiàn)供需基本平衡，那么，在市場穩(wěn)定后實(shí)施兼并重組可能會變得較為困難，成本也高。因此，在今后兩年淘汰立窯過程中盡快行動無疑是比較明智的選擇。星船城顯然也意識到了這點(diǎn)，在最近一段時間內(nèi)，公司已經(jīng)加強(qiáng)了這方面的工作力度。萬里行團(tuán)隊(duì)在資中參觀中發(fā)現(xiàn)，其3200t/d的生產(chǎn)線其實(shí)很多配套尚未完成，余熱發(fā)電也是2010年6月份才能投產(chǎn)，但公司目前已經(jīng)全力開工生產(chǎn)、搶占市場。據(jù)悉，星船城提出三到五年做大規(guī)模同時也已經(jīng)把2010年定位成“最關(guān)鍵一年”，要加快發(fā)展速度。

　　另外，在參觀采訪中了解到，星船城大股東川威集團(tuán)以及外資方也會在資金上給予支持，在銀行等金融機(jī)構(gòu)里也有較大的授信額度。不過，公司的成本控制方面仍存在很大的提升空間，目前公司所在市場與其他外來水泥集團(tuán)交集不多，在區(qū)域內(nèi)有較大優(yōu)勢，有條件快速成長為川南地區(qū)的本土豪強(qiáng)。