承唐高速成功跨越大秦鐵路
隨著10片長(zhǎng)30米、重90噸的鋼筋混凝土預(yù)制箱梁被穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)架設(shè)在大秦鐵路兩側(cè)橋墩之上，承唐高速唐山段關(guān)鍵控制性工程——大秦鐵路分離式立交橋日前成功跨越大秦鐵路。
承唐高速唐山段二期工程跨大秦鐵路分離式立交橋位于遵化市大劉莊，橋長(zhǎng)337.576米，橋?qū)?2米，為11孔30米裝配式箱梁橋，其中第10孔跨越大秦鐵路。大秦鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道之一，是目前世界上運(yùn)輸能力最大、貨運(yùn)最繁忙的煤炭運(yùn)輸專線，架設(shè)箱梁的施工每天只能在鐵路部門提供的3小時(shí)左右安全時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。為了確保橋下鐵路安全運(yùn)輸，建設(shè)指揮部認(rèn)真編制施工方案并進(jìn)行了周密安排。經(jīng)過連續(xù)3天的緊張施工，架設(shè)任務(wù)終于安全圓滿完成。
（中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水泥網(wǎng)立場(chǎng)。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
