蕪湖長(zhǎng)江大橋刷新十四項(xiàng)中國(guó)建橋紀(jì)錄
2000-06-20 00:00
歷經(jīng)三年建設(shè)即將竣工的世界首座大跨低塔公路鐵路兩用
斜拉橋———蕪湖長(zhǎng)江大橋，在設(shè)計(jì)建造中采用一系列新技術(shù)，刷新
了14項(xiàng)中國(guó)建橋紀(jì)錄。
這是近日從蕪湖長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)單位———鐵道部大
橋建設(shè)局南京大橋二處獲得的消息。
這14項(xiàng)成果包括大橋采用大跨度連續(xù)鋼桁梁斜拉橋式，首開(kāi)中國(guó)
公鐵兩用斜拉橋之先河；主跨312米，居國(guó)內(nèi)公鐵兩用橋之最；建橋中
采用低塔斜拉公鐵橋，是世界首創(chuàng)；高速鐵路運(yùn)輸荷載設(shè)計(jì)為中國(guó)公
鐵橋最大；正橋鋼梁首次采用中國(guó)最新研制的低碳中強(qiáng)鋼———14錳
鈮鋼等。
蕪湖長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)10020．96米，全橋混凝土總量55萬(wàn)噸，結(jié)構(gòu)用
鋼11萬(wàn)噸，其工程總量及規(guī)模均超過(guò)了武漢和南京兩座公鐵大橋的總
和。
蕪湖長(zhǎng)江大橋?qū)⒂?0月1日建成通車(chē)。該橋已完工的上下部工程，
經(jīng)鐵道部、交通部專(zhuān)家檢測(cè)，合格率100％，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100％。
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